CARNAGIU PE ȘOSELE. Rata deceselor cauzate de accidente rutiere înregistrată în România anul trecut este de 93 la un milion de locuitori, faţă de 44 cât este media europeană. România se situează, astfel, pe primul loc în ceea ce priveşte numărul de decese produse în accidente rutiere în anul 2021, conform unei statistici realizate la nivelul Uniunii Europene. Rata mortalităţii în România din această cauză este mai mult decât dublă faţă de media europeană.
Locul al doilea în statistici este ocupat de Bulgaria, cu 81 de decese înregistrate la un milion de locuitori, urmată de Letonia cu 78 de morţi la un milion de locuitori şi Croaţia, cu o medie de 72 la un milion, potrivit News.ro.
Cea mai scăzută rată a mortalităţii în accidente rutiere o raportează Norvegia, cu 16 decese / un milion de locuitori, Malta cu 17 decese la un milion de locuitori şi Suedia cu 18 decese la un milion de locuitori.
”Se estimează că 19.800 de persoane au murit anul trecut în accidente rutiere, ceea ce înseamnă o creştere cu 1.000 (+ 5 %) faţă de 2020, dar reprezintă totuşi cu aproape 3.000 (-13 %) de decese mai puţin faţă de perioada anterioară pandemiei (2019). Obiectivul global este reducerea la jumătate a numărului de decese până în 2030. La nivelul UE, în ultimul deceniu s-a înregistrat o scădere de 36 %”,se arată într-un comunicat al Comisiei Europene.
Conform sursei citate, cifrele preliminare arată că nouă state membre – Danemarca, Germania, Irlanda, Cipru, Lituania, Malta, Polonia, Portugalia şi Suedia – au înregistrat în 2021 cel mai scăzut număr de decese din accidente rutiere înregistrat vreodată.
Comparativ cu anul anterior pandemiei, 2019, numărul deceselor cauzate de accidente rutiere în 2021 a scăzut cu 13 %, cele mai mari scăderi, de peste 20 %, înregistrându-se în Danemarca, Belgia, Portugalia, Polonia şi Lituania.
În schimb, în ultimii doi ani, Letonia, Slovenia şi Finlanda au înregistrat creşteri ale numărului de decese rutiere.
Statisticile realizate la nivel european arată că 52 % dintre decesele rutiere s-au produs pe drumuri rurale, 40 % în zonele urbane şi 8 % pe autostrăzi. Ocupanţii autoturismelor (şoferi şi pasageri) au reprezentat 43 % din totalul deceselor cauzate de accidente rutiere, în timp ce pietonii au reprezentat 20 %, utilizatorii de vehicule cu două roţi (motociclete şi mopede) 18 % şi bicicliştii 10 % din totalul deceselor.
În zonele urbane pietonii (37 %) reprezintă cea mai mare parte a victimelor, respectiv 37% din totalul deceselor.
”Întrucât utilizatorii de vehicule motorizate cu două roţi reprezintă 18 %, iar numărul de biciclişti (14 %) care sunt omorâţi creşte, înseamnă că aproape 70 % din totalul deceselor din zonele urbane sunt utilizatori vulnerabili ai drumurilor.
Bărbaţii au cauzat trei din patru decese rutiere (77 %). Persoanele în vârstă (65+) au reprezentat peste un sfert (28%) din totalul deceselor, deşi, în mod proporţional, mai mulţi tineri sunt ucişi în trafic.
În timp ce 12 % dintre persoanele ucise pe drumurile din UE aveau vârsta cuprinsă între 18 şi 24 de ani, această grupă de vârstă reprezintă doar 7 % din populaţia UE. Astfel, statisticile ne arată că tinerii sunt mai susceptibili de a fi implicaţi într-o coliziune rutieră fatală”, precizează oficialii Comisiei Europene.
În 2020, în Liechtenstein s-a înregistrat un singur deces din accidente rutiere, ţara raportând zero decese 2021.