HARTA POLUĂRII, ALERTĂ MAXIMĂ Praful sufocă Clujul! Vezi care sunt cele mai afectate cartiere din oraș GALERIE FOTO

Praful reprezintă un pericol real pentru sănătatea clujenilor, conform unei studiu realizat de Agenţia Europeană de Mediu și Comisia Europeană. Poluarea e gravă la Cluj și în alte 14 orașe din țară, iar ministrul Mediului, Borbely Laszlo, le-a cerut de două luni primarilor să ia măsuri. Acum, Borbely revine cu un bilanț provizoriu. “Primarii puteau închide anumite zone pentru mașini, probabil nu o fac din motive electorale”, a spus ministrul citat de gandul.info.Agenţia Europeană de Mediu și Comisia Europeană au realizat o hartă online, unde puteți verifica pe cartiere calitatea aerului pe care îl respirați la Cluj.În studiu, sursele de poluare sunt clasificate pe categorii, în funcție de substanțele degajate din diverse activități – industriale, neindustiale și trafic auto/aerian etc. Hărțile fiecărui oraș publicate pe această hartă sunt marcate cu diverse culori, în funcție de gravitatea poluării: verde (parametri normali), galben (poluare ușoară), portocaliu (poluare alarmantă pentru sănătatea oamenilor) și roșu (gravă – pericol pentru sănătate).Concentrațiile de dioxid de carbon, dioxid de sulf, monoxid de carbon, oxizi de azot și particule de praf sub 10 microni sunt cele mai periculoase pentru sănătate clujenilor (ucid anual 200.000 de europeni, potrivit gândul.info). Veți vedea în fotografiile de mai jos cartiere întregi colorate în roșu, în special cele situate în zona industrială.Concentrația admisă a prafului este de 50 micrograme/mc/zi, în 15 zone din ţară, printre care și Cluj, motiv pentru care Comisia Europeană a declanşat deja procedura de infringement asupra României, potrivit gandul.info.[slideshow]Într-o videoconferință cu prefecții din aprilie, ministrul Mediului, Borbely Laszlo atrăgea atenția autorităților publice clujene că trebuie să ia măsuri pentru reducerea poluării cu praf în Cluj-Napoca. Printre măsurile posibile – restricționarea traficului auto în anumite zone din oraș, pistele pentru biciclete, șoselele de centură și curățenia la bordură.După două luni, același ministru revine cu un bilanț: „Problema de fond e traficul, pentru că sunt foarte puţine şosele de centură şi toate maşinile trec prin oraş. În momentul de faţă avem înregistrate 1,8 milioane de maşini mai vechi de zece ani (…) Le-am cerut (primarilor – n.red.) un nou plan de reducere a poluării, le-am cerut o intervenţie mai puternică. Puteau să decidă primarii închiderea unor zone din oraşe pentru traficul auto, nu ştiu de ce nu o fac, probabil din motive electorale. Le-am mai cerut să facă piste pentru biciclişti”, a afirmat Ministrul Mediului, Borbely Laszlo, citat de gândul.info.Până acum, Clujul are o singură “centură” – Autostrada Transilvania – care a scos într-o proporție mare traficul greu din Mănăștur și Zorilor (Oradea-București). În multe alte cartiere există încă probleme majore – Gheorgheni, Mărăști, Iris etc. – ca urmare a faptului că centurile Bulevardul Muncii-Apahida și Vâlcele Apahida nu au fost finalizate, deși termenul contractual a expirat.Mașinile parcate permanent pe străzi intens circulate din oraș crează probleme suplimentare, deoarece firmele de salubritate nu pot face curățenie la bordură. Primăria nu pare să aibă deocamdată soluții la această problemă.Totodată, la Cluj par să fi fost abandonate proiectele care vizează restricționarea traficului în zona intens circulată din centru (de exemplu Piața Unirii), astfel încât în anumite momente ale zilei mașinile circulă bară la bară și astfel cantitatea de noxe eliberate în atmosferă crește substanțial. Există de asemenea restanțe serioase și la capitolul spații verzi și piste pentru biciclete, în ciuda presiunilor constante extercitate de societatea civilă asupra administrației locale. Rezultatul poate fi văzut în studiul de mai sus.Potrivit gandul.info, concentraţiile de particule de praf (PM10) trebuie coborâte sub maximul admis de lege, altfel CE va da în judecată statul român la Curtea Europeană de Justiţie. Dacă vom pierde acest proces, riscăm amenzi de zeci de milioane de euro.