Eşecul Ford în a tura motoarele la uzina din Craiova, lipsa infrastructurii şi a perspectivelor în industria auto intimidează, iar România rămâne cu producţia de componente ieftine şi fără valoare adăugată mare, scrie zf.ro
Slovacia şi Polonia sunt ultimele două ţări ce concurează pentru o nouă uzină auto, decizie ce va fi luată în vara acestui an. Miza o reprezintă o nouă uzină auto care va crea 8.000 de noi locuri de muncă şi o investiţie de mai multe sute de milioane de euro.
De asemenea, pe listă mai apare Ungaria, unde s-a mai dus şi Mercedes-Benz din 2008, iar Audi a extins investiţia din Gyor.