Spiritul centenarului este afectat de o masura radicala care afecteaza mediul de business dar si alti cetateni din Timisoara, Iasi si Cluj: Zborurile Blue Air care leaga aceste orase au fost anulate. Din acest motiv, cei care circulau pe aceasta ruta sunt nevoiti sa revina la calatoria deloc placuta cu „trenul foamei” sau cu masina.
Compania Blue Air a postat pe Facebook un anunt care a creat vii nemultumiri in randul pasagerilor fideli care circulau pe ruta Timisoara-Iasi-Cluj:
„Stimați pasageri,
Din cauza fricțiunilor create de către Aeroportul Internațional Traian Vuia din Timișoara suntem nevoiți să vă informăm asupra deciziei companiei Blue Air de a anula zborurile Timișoara-Iași-Cluj cu efect imediat.
Este păcat ca după o lungă colaborare să ajungem într-un asemenea punct, dar se pare că prezența companiilor românești pe piața din Romania deranjează din ce în ce mai tare.
Operarea zborurilor pe acestă rută se suspendă începând cu data de 17 Februarie 2018″, a anuntat Blue Air.
Un reprezentant al comunitatii de afaceri din Cluj, direct afectat de aceasta masura, a comentat situatia creata:
„Astfel de „frictiuni” vor face ca, alaturi de antreprenorii ieseni, sa revenim la „Foame” (a se citi: acceleratul Iasi – Timisoara) sau sa renuntam la a mai merge in capitala Banatului? … Se confirma – din nou – ca, asa cum spune V. Butulescu, „rareori locomotiva tine cont de dorinta ultimului vagon”.
Reactia Aeroportului Timisoara: „Stim ce i-a deranjat”
Directorul Aeroportului Timisoara, Dan Idolu a declarat pentru corespondentul Adevarul din Timisoara ca stie ce i-a deranjat pe cei de la Blue Air dar ca masura zborurilor nu a fost luata de directorul general al companiei. „M-a surprins că au vorbit de fricţiuni. Ştiu ce i-a deranjat. Conform contractului, conform disciplinei financiare, când avem clienţi care nu îşi achită datoriile automat se emit somaţii de plată. Tocmai ce am emis acea somaţie de plată, care probabil a derajat pe cineva din compania Blue Air”, a declarat Dan Idolu.
“Directorul a spus că nu era la curent sută la sută. Eu am speranţa că cineva de la Blue Air s-a pripit. A acţionat cu mult subiectivism, pentru că o somaţie de plată nu înseamă decât să îşi îndeplinească obligaţiile”, a mai declarat Dan Idolu pentru Adevarul.
Intr-un comunicat oficial, Aeroportul Timisoara arata referitor la posibila retragere a curselor operate de catre compania Blue Air pe rutele Timisoara – Cluj – Iasi, incepand cu data de 17 februarie 2018 ca „tarifele de operare sunt cele publicate, in mod transparent, in AIP Romania si aplicate, in mod nediscriminatoriu, absolut tuturor companiilor aeriene care opereaza pe Aeroportul Timisoara / Traian Vuia” fara ca acestea sa fie modificate in mod semnificativ in ultimii 5 ani.
„Programul de zbor al curselor pe Aeroportul Timisoara se desfasoara in conformitate cu solicitarile companiei Blue Air si in corelare cu orele stabilite pentru operarea la / de la Cluj si Iasi. Aeroportul Timisoara nu a fost, nu este si nici nu va deveni in viitorul apropiat un „aeroport coordonat de slot”. Prin urmare, compania Blue Air nu are nicio restrictie impusa de catre Aeroportul Timisoara cu privire la orele de operare a curselor.
Prezenta altor operatori de tip low-cost pe Aeroportul Timisoara nu are cum sa afecteze traficul companiei Blue Air dintr-un motiv foarte simplu: Blue Air este singura companie aeriana care efectueaza curse aeriene pe ruta Timisoara – Iasi – Cluj. Faptul ca Wizzair si Ryanair opereaza pe diferite aeroporturi din Anglia, Germania, Franta, Spania, Belgia, Olanda si Israel nu are cum sa afecteze cusele operate de catre compania Blue Air. Prin urmare si afirmatia potrivit careia cursele operate de catre Blue Air pe Aeroportul Timisoara sunt afectate de „prezenta tot mai agresiva pe care companiile low-cost straine o au pe piata romaneasca” este una eronata.
In ceea ce priveste colaborarea dintre Aeroportul Timisoara si compania aeriana Blue Air, aceasta este, intr-adevar, una de lunga durata si, fara indoiala, cu efecte benefice pentru ambele parti.
Comunicatul de presa al companiei Blue Air a fost unul surprinzator pentru noi intrucat, chiar daca au existat anumite neintelegeri la nivel inter-departamental, nu a existat nicio comunicare directa prealabila intre factorii decizionali direct implicati in colaborarea dintre cele doua societati, si anume: Directori Comerciali, Directori Economici si Directori Generali.
Consideram ca, in esenta, Aeroportul Timisoara trebuie sa ofere in baza contractelor incheiate intre parti servicii aeroportuare conform cerintelor si standardelor internationale ICAO, iar compania aeriana trebuie sa plateasca pentru utilizarea infrastructurii aeroportuare si pentru prestarea serviciilor specifice. Orice discrepanta aparuta in colaborarea dintre cele doua societati, in planurile mai sus amintite, poate fi rezolvata pe cale amiabila, daca acest lucru se doreste. Prin urmare, noi consideram ca, in zilele urmatoare, conducerile cele doua societati pot gasi solutii care sa satisfaca interesul ambelor parti implicate si care, in afara de interesele comerciale legitime, sa conduca la continuarea prestarii de servicii de transport aerian de calitate oferite clientului nostru comun – pasagerul”, a subliniat directorul general al Aeroportului Timisoara, Daniel Idolu. Stire in curs de completare.