Asociaţia Pro Infrastructura a realizat o filmare aeriana pe directia Nadaselu-Gilau, cu portiunea lipsa din Autostrada Transilvania – un viaduct peste Somes aflat inca in procedura de „semnare contract”.
Podul lipsa constituie o mare problema. In lipsa acestuia, soferii care se deplaseaza de la Turda spre Zalau – Satu Mare (sau retur) trebuie sa ocoleasca fie prin Cluj-Napoca fie pe alte rute mai greu accesibile.
Daca acest pod ar fi fost gata la timp, s-ar fi putut lega cei 52 de km Gilau – Campia Turzii de cei 8,7 km din Autostrada Transilvania Gilau – Nadaselu care vor fi gata in aceasta toamna.
Chiar daca ar fost gata podul, oricum la Nadaaselu autostrada se termina in camp. Spre Zalau-Oradea mai e extrem de mult de lucru.
Documentația pentru proiectarea și execuția celor aproximativ 60 de km ai autostrăzii Suplacu de Barcău – Borș a fost transmisă in 21.08.2017 spre Sistemul Electronic de Achizitii Publice (SEAP), în vederea publicării, informeaza Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere.
Proiectul este format din trei loturi: Suplacu de Barcău-Chiribiș (26 de km), Chiribiș-Biharia (29 de km) și Biharia-Borș ( 5 km).
Cu o valoare însumată de peste 215 milioane de euro, fără TVA, contractul urmează să prevadă o perioadă de proiectare de 6 luni și o perioada de 18 de luni pentru construcție.
Perioada de garanție a lucrărilor, prevăzută în documentație, este cuprinsă între 5 și 10 ani, în funcție de opțiunea afertanților.
Pentru acest proiect, prevăzut în Master Planul General de Transport, ofertele trebuie depuse într-un interval de 3 luni din momentul publicării.
La fel ca alte documentații scoase la licitație anul acesta de CNAIR S.A., contractul pentru segmentul Suplacu de Barcău- Borș va conține o serie de condiții stricte printre care: eliminarea posibilității judecării litigiilor la Curtea de Arbitraj de la Paris, eliberarea autorizației de construcție doar după avizarea proiectului tehnic precum și stabilirea clară a nivelului sancțiunilor aplicate Antreprenorului, în cazul în care acesta nu respectă termenele și calitatea lucrărilor.
Segmentul Suplacu de Barcău – Borș face parte din Autostrada Transilvania și urmează să asigure legătura dintre Vestul României și Ungaria, prin Vama Borș.
Problema este ca de la Suplacu de Barcau pana spre Cluj (mai exacat pana la Mihaiesti) ar mai fi 77 de kilometri pe care nu s-a inceput nicio lucrare ci doar munca de proiectare.
Foarte posibil ca lucrarile sa fie mult intarziate de ambitiile autoritatilor de a construi cel mai lung tunel din Romania, de 2,4 kilometri, care sa traverseze micii spre minusculii Munti Meses.
Asa cum BuzzNews.ro v-a informat, e aproape gata portiunea de 8,7 kilometri intre Mihaiesti si Nadaselu care nu va putea fi insa folosita pentru ca, din cauza birocratilor, lipseste un pod peste Somes in zona Gilau (spre Campia Turzii).